Harga Motor Vespa - Kendaraan di indonesia itu banyak jenisnya, salah satunya adalah vespa. Kendaraan ini rasanya tidak ada yang tidak tahu deh. Apalagi kendaraan ini sudah menemani masyarakat indonesia sudah sangat lama. Vespa sendiri adalah pabrikan otomotif asal italia yang merupakan bagian dari Piaggio Group.

Di dunia, nama vespa sendiri mulai dikenal sejak tahun 1946, dengan motor pertama yang awalnya bukannya bernama vespa namun MP6 ( Moto Piaggio 6 ). Nama "vespa" sendiri ternyata didapatkan secara tidak sengaja lho kawan. Yakni saat Enrico Piaggio si empunya piaggio kala itu yang melihat konsep MP6 dan karena kagum sontak berkata "Sabra Una Vespa" (terlihat seperti tawon). Nah makanya setelah itu motor generasi lanjut dari MP6 disebut dengan Vespa.

Semenjak muncul kepasaran, vespa langsung mendapatkan respon yang sangat positif dengan penjualan yang sangat baik. Pernah mengalami masa pasang surut juga, namun tak bisa dipungkiri peminat dari motor bergaya klasik ini dari waktu ke waktu tetap stabil. Cukup menarik juga ya, vespa memang penuh dengan sejarah. Motor ini telah menemani para pecinta otomotif di dunia selama kurang lebih 70 tahun an sobat jika kita hitung per tahun 2016 ini.



Kembali ke indonesia, vespa pertama kali masuk ke tanah air adalah di era 60-an. Motor ini masuk ke tanah air lewat tangan PT Dansmotor Indonesia Vespa selaku importir resmi motor klasik ini. Kalau dahulu vespa ini harganya terbilang mahal kawan, yang punya pun cuma kalangan tertentu saja. Namun meski begitu vespa adalah motor yang sangat diminati masyarakat indonesia. Sebagai akan kepopulerannya lahirlah banyak club vespa yang tersebar di tanah air.

Baru setelah produk-produk jepang pada masuk ke indonesia, kedigdayaan vespa mulai bergeser dan lama kelamaan mulai tesingkirkan. Meski demikian vespa tidak hilang dari tanah air dan masih ada sampai sekarang. Sekarang ini yang menangani motor -motor vespa di tanah air adalah PT Piaggio Indonesia ( PID ) sebagai ATPM resmi.

Baca Juga : Harga Motor Piaggio Terbaru di Indonesia 2016

PT Piaggio Indonesia mendatangkan berbagai line up motor vespa terbaru saat ini. Seperti Vespa Primavera, Vespa Sprint, Vespa S 125 3V i.e , Vespa LXV 150 ie, Vespa GTS Supersport hingga Vespa 946 Emporio Armani. Untuk harga jualnya sendiri bervariasi antara satu sama lain tergantung dari modelnya. Untuk varian yang termahal adalah 946 dengan harga yang tembus 200 juta rupiah dan yang termurah ada di harga 30 jutaan. Untuk lebih jelasnya silahkan simak informasi Daftar Harga Motor Vespa Terbaru Berikut ini.


1. Harga Vespa S 125 3V i.e

Vespa S 125 3V ie http://www.id.vespa.com/en/s-configurator

Yang Pertama ada Vespa S 125 3V i.e. Skuter satu ini terlahir dengan pesona dari vespa legendaris " Vespino" yang pernah dibuat di tahun 1968. Desainnya sendiri kental dengan nuansa klasik dengan sentuhan modern yang mana terinspirasi dari desain Vespa 50 edisi spesial serta Vespa Primavera keluaran tahun 1970 yang legendaris.

Penampilan Vespa ini Sporty dan juga berkarakter anak muda. Skuter ini dipersenjatai dengan mesin terbaru 125cc, 4 stroke, 3 valve yang mana membuat Vespa S 125 3V i.e ini lebih efisien 30% dibandingkan model sebelumnya. Serta emisinya pun lebih ramah lingkungan dengan standar emisi EURO 3. Maksimum powernya 7,2 kW / 7750 rpm dengan torsi maksimal 9,5 Nm / 6000 rpm.

Di indonesia, Vespa S 125 3V i.e dilepas dengan 3 pilihan warna, mulai dari Celeste Procida ( biru ), Giallo Ponza ( kuning ) serta terakhir Nero Vulcano ( hitam ). Vespa satu ini dibanderol dengan harga Rp. 31.850.000 rupiah ( OTR Jakarta ).

Tipe	Harga
Vespa S 125 3V i.e	Rp.29.900.000

2. Harga Vespa LXV 150 ie

Vespa LXV 150 ie http://www.vespausa.com/scooters/lxv-150-ie/overview.html

Skuter ini pertama kali masuk ke tanah air di tahun 2013 silam, dibawa oleh PT Piaggio Indonesia di gelaran Pekan Raya Jakarta. Meski notabennya keluaran terbaru, namun vespa LXV 150 ie masih tetap mempertahankan desain klasik yang pernah diusung di era 60-an. Tapi tentu saja ada juga aksen modern yang tampak di skuter ini. Contohnya saja dengan adanya lekukan-lekukan di sepanjang body.

Vespa LXV 150 ie bersenjatakan mesin berkubikasi 150cc 4 Stroke dengan catalyc converter. Power maksimalnya tembus 11.6 Hp / 8000 rpm dengan torsi puncak menyentuh 11,5 Nm / 8000 rpm. Skuter klasik ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal di angka 94 km/jam.  Dengan bantuan teknologi P.I injection, skuter ini punya konsumsi bahan bakar sekitar 31 km/liter.

Tipe	Harga
Vespa LXV 150 ie	Rp.35.900.000

 3. Harga Vespa Sprint 

Vespa Sprint http://www.id.vespa.com/en/sprint-studio

Berikutnya ada Vespa Sprint. Skuter ini adalah salah satu dari varian vespa yang begitu diminati, termasuk juga di indonesia. Vespa ini dilengkapi dengan fitur mutakhir yang menunjang kenyamaan saat berkendara. Diantaranya ada rangka baja, bagasi luas, suspensi depan YSS, rem cakram di depan dan rem drum / tromol di belakang, Panel instrumen baru kombinasi analog dan digital dengan LCD warna orange dan lampu sein dan stoplamp yang sudah LED.

Di sektor dapur pacu, ada mesin I -Get berkubikasi 150cc, 1 silinder, 3 Valve, 4 stroke yang lebih ramah dan juga efisien. Menggunakan sistem pengapian elektronic injection, Vespa Sprint memiliki power maksimal mencapai 8,7 kW / 7500 dengan torsi maksimum 12 Nm / 5000 rpm. Transmisinya halus dengan menggunakan CVT ( Continous Variable Transmision ).

Skuter yang populer di indonesia ini ditawarkan dengan 7 warna. Banyak juga ya? mulai dari Blu Midnight ( biru ), Verde Muschio ( coklat ), Grigio Titanio ( silver ), Arancio Taormina ( kuning ), Rosso Dragon ( merah ), Rosso Matt ( merah muda ) dan terakhir Montebianco ( putih). Vespa Sprint di patok dengan harga Rp. 37.850.000.

Tipe	Harga
Vespa Sprint 150 i-Get	Rp. 38.500.000

4. Harga Vespa Primavera

Vespa Primavera http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Selain Vespa Sprint, Primavera adalah model vespa yang sangat diburu dan disukai oleh masyarakat indonesia. Vespa satu ini ditujukan khusus bagi para kaula muda yang mendambakan kendaraan yang nyaman dan juga elegan penuh gaya. Untuk keluaran yang terbaru saat ini, telah banyak perombakan yang dilakukan diantaranya perubahan suspensi depan, bagasi di perluas, panel instrumen makin modern, jok baru dan masih banyak lagi.

Perubahan yang dilakukan juga merambah pada sektor mesin dimana mesin I-Get 150cc dari yang awalnya 2 katup, sekarang telah berubah menjadi 3 katup. Mesin lebih ramah tanpa mengurangi akselerasi maupun performa asalnya. Power maksimal vespa primavera ini ada di 8,7 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimal 12 Nm / 5000 rpm.

Vespa primavera ditawarkan PT Piaggio Indonesia dengan 4 pilihan warna yang sangat menarik, yakni Montebianco ( putih ), Rosso Dragon ( merah ), Blu Midnight ( biru ) dan terakhir adalah Nero Vulcano ( hitam ).

Tipe	Harga
Vespa Primavera 150 3V	Rp. 33.400.000
Vespa Primavera 150 i-Get	Rp. 36.500.000
Vespa Primavera 150 i-Get Masterpiece	Rp. 46.675.000

 5. Harga Vespa GTS

Vespa GTS Supersport http://www.id.vespa.com/en/gts-studio

PT Piaggio Indonesia menghadirkan Vespa GTS Super Sport  untuk pasar indonesia adalah di tahun 2016 ini. Dari seluruh keluarga vespa yang ada, vespa satu ini adalah yang punya ukuran paling bongsor. Tak cuman itu saja, varian tertinggi vespa satu ini juga diklaim yang paling bertenaga dibandingkan dengan yang lainnya.

Vespa bongsor ini terbagi dalam 2 pilihan sesuai dengan mesinnya yakni 150cc dan 300cc. Keduanya pakai mesin i-Get yang disokong dengan sistem pendinginan cairan dan disempurnakan dengan adanya sistem bahan bakar yang sudah injeksi. Punya ukuran tubuh yang besar dan ditunjang dengan performa yang tangguh, vespa satu ini cocok dijadikan kendaraan dalam kota, luar kota bahkan untuk perjalanan yang jauh ( touring ). Vespa GTS 300 Supersport lebih istimewa dengan teknologi ABS.

Vespa GTS 150 di tawarkan dengan 5 pilihan warna, mulai Montebianco ( putih ), Rosso Dragon ( merah ), Grigio Titanio ( perak ), Verde Muschio ( hijau ) dan terakhir Nero Vulcano ( hitam ). Sedangkan untuk yang Vespa GTS 300 Supersport hanya memiliki satu warna saja yakni Grigio Titanio ( perak).

Tipe	Harga
Vespa GTS 150 3V ie	Rp. 42.900.000
Vespa GTS 150 Masterpiece	Rp. 55.500.000
Vespa GTS 300 Supersport	Rp. 160.000.000

6. Harga Vespa Emporio Armani 946

Vespa Emporio Armani 946 http://www.id.vespa.com/en/946-gallery

Emporio Armani 946 merupakan varian tertinggi yang dimiliki oleh vespa saat ini. Beda dengan keluarga vespa lainnya, skuter ini terlahir untuk mereka yang menginginkan kendaraan klasik dengan cita rasa premium nan ekslusif. Skuter ini sangat istimewa karena tercipta dari hasil kolaborasi antara Piaggio Group dengan Armani Group. Mengingat sangat istimewa, skuter ini hanya diproduksi terbatas hanya 100 unit saja.

Desainnya sendiri sangat elegan dan cenderung unik. Vespa Emporio Armani 946 dipersenjatai dengan mesin 155cc, 3 Valve, 4 Stroke dengan sistem pendinginan Force Air Cooling System. Transmisinya spesial karena memakai CVT dan juga twist and go. Skuter ini punya performa yang mumpuni dan bisa melaju hingga top speed / kecepatan maksimal mencapai 93 km/jam. Konsumsi bahan bakarnya ada di 50 km/liter.



Vespa satu ini punya ciri khas khusus diantaranya bahan kulit untuk di stang kemudi serta jok. Dan juga ada lambang burung yang terpasang di kedua sisi bagian belakang. Sistem pengereman skuter ini sangat canggih karena memakai teknologi ABS dengan ARS system.

Tipe	Harga
Vespa Emporio Armani 946	Rp.196.000.000

Demikian informasi mengenai daftar harga motor vespa terbaru saat ini di indonesia. Bagi kalian harga skuter asal negera pizza italia ini memang terbilang mahal. Apalagi jika dibandingkan dengan skuter buatan jepang. Namun semuanya sesuai kok dengan apa yang ditawarkan, terlebih lagi dengan nama besar vespa yang sudah melegenda, rasanya semuanya itu sepadan.

Namun harga-harga motor vespa sekarang ini bisa dikatakan relatif terjangkau. Apalagi bagi mereka yang memang menyukai bahkan fanatik dengan skuter klasik ini. Banderol harga berapa pun pastinya akan di beli demi memenuhi keinginan yang ada di dalam hati. Motor-motor vespa terkadang diburu oleh para kolektor karena memang nilai sejarahnya yang tinggi. Terima kasih sudah berkunjung ke blog motorcomcom ini dan semoga bermanfaat.

Harga Vespa Primavera - Vespa merupakan bagian dari Piaggio dan menjadi salah satu brand sepeda motor yang tertua di dunia. Dan termasuk yang masih eksis hingga saat ini kawan. Di indonesia sendiri vespa sudah dikenal sangat lama dan pernah menjadi salah satu kendaraan kesukaan orang-orang indonesia tempo dulu. Banyak model vespa yang masuk ke tanah air salah satunya adalah vespa primavera.

Tahukah kalian, vespa primavera ini adalah salah satu model yang begitu populer dan bisa dikatakan legendaris di dunia lho dari pabrikan asal italia tersebut. Hebat kan? motor ini mengusung desain klasik-modern dengan beragam fitur yang sangat menarik. Tak cuman itu saja, motor ini juga sejatinya berada di segmen skuter kelas menengah jadinya punya harga yang relatif terjangkau sehingga banyak yang bisa memilikinya.

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Kymco Xciting 400i Terbaru 2016

Apa sampai itu saja? tidak masih ada keunggulan lainnya yang ada di motor vespa primavera ini. Salah satunya adalah disektor dapur pacu yang menjadi lebih canggih dan modern. Dengan banyaknya hal menarik yang melekat pada skuter ini, maka tak mengherankan lagi jika banyak yang memprediksikan jika skuter ini bakalan menjadi primadona baru di indonesia bagi para pecinta motor skuter yang bernuansa klasik dan modern utamanya para vespa lover.



Vespa primavera 150cc sendiri pertama kali masuk ke indonesia adalah saat diluncurkan oleh PT Piaggio Indonesia (PID) tepat disaat pameran Piaggio City yang diselenggarakan di bulan mei 2016 yang lalu. Baiklah langsung saja, berikut informasi lengkap mengenai spesifikasi dan harga vespa primavera terbaru untuk kalian semuanya.

Desain 

Menengok ke sisi eksterior dari Vespa Primavera ini, skuter ini tetap menampakkan ciri khas vespa dengan gaya klasik nan elegan. Namun dihiasi juga dengan kesan modern yang disesuaikan dengan selera masyarakat zaman sekarang. Jika diperhatikan dengan seksama, skuter ini punya bentuk tubuh yang mirip dengan vespa 946 yang mana merupakan varian tertinggi untuk vespa series saat ini.

Bagian depan, bentuknya ramping namun bagian bawanhya menggelembung khususnya bagian sapkbor depan. Di tengah-tengah ada bentuk semacam dasi dengan kisi udara di bagian bawah, yang menggambarkan skuter ini punya cita rasa yang tinggi. Kesan klasik begitu terlihat dari penggunaan lampu utama yang tunggal berbentuk bulat serta spion yang juga berbentuk bulat dibagian kanan dan kiri.

Vespa Primavera http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Ke area samping, desainnya simple saja, namun diberi guratan-guratan sehingga tampak futuristik. Kemudian joknya sendiri tampak ergonomis dengan balutan warna yang kontras dengan warna utama sehingga tampak lebih manis. Buritan Vespa Primavera didesain ramping kawan, ya meskipun aslinya punya kapasitas bagasi yang besar didalamnya. Hal ini tentunya membuatnya terkesan sebagai skuter yang lincah di jalanan.

Di indonesia, Vespa Primavera punya 4 pilihan warna yang bisa dipilih, mulai dari Montebianco ( putih ), Rosso Dragon ( merah ), Blu Midnight ( biru ) serta yang terakhir adalah Nero Vulcano ( hitam ).

Rangka dan Suspensi

Model Vespa Primavera teranyar saat ini bisa dikatakan memang makin tangguh dibandingkan dengan model sebelumnya. Bagaimana tidak? sektor penopang tubuh alias rangka ternyata juga mendapatkan perombakan. Jika model lawas rangka nya itu dibuat dengan bahan alumunium, maka model terbaru dibuat dengan material baja.

Lalu untuk ukurannya sendiri dibuat lebih besar, bahkan lebih besar dari rangka model vespa yang lain seperti seri S, LX dan LXV. Perubahan rangka ini pun punya tujuan tersendiri yakni supaya skuter ini makin kuat saat digunakan sehari-hari. Tak cuma itu saja, hal ini juga supaya Vespa Primavera lebih nyaman saat digunakan untk bepergian jauh.

Vespa Primavera http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Karena rangka telah berubah secara otomatis untuk sektor suspensi juga mendapatkan penyesuaian supaya bisa seimbang. Di sektor depan suspensi yang digunakan telah diubah dari sebelumnya dan sekarang pakainya single arm dengan pegas helical serta dengan double - acting hydraulic shock absorber yang mana menjadikan suspensi menjadi kian empuk dan mampu memberikan redaman serta handling yang lebih baik di sektor depan.

Kemudian untuk sektor belakang menggunakan shock absorber yang bisa diatur kenyamananya hingga 4 pengaturan. Suspensi ini mampu meredam getaran yang terjadi dibelakang jadinya bisa membuat nyaman tak cuma pengemudi tapi juga buat pembonceng juga.



Performa Mesin 3 Katup

Vespa primavera adalah skuter yang sudah melegenda dan ada dari masa ke masa. Untuk model yang terbaru saat ini, mesin yang digunakan sudah mendapatkan pembenahan jadi makin canggih dan modern. Performanya pun berbeda dari dulu kini kian tangguh dan bertenaga. Masih sama menggunakan mesin 150cc I-Get ( Italian Green Experience Technology ), namun mendapatkan penambahan katup dari yang dulunya cuma 2 kini menjadi 3.

Penambahan katup ini menjadi 3 diklaim mampu membuat efisiensi mesin menjadi lebih baik yang berujung pada kinerjanya yang kian optimal. Dibandingkan dengan model sebelumnya yang keluar tahun 2012 silam, vespa primavera terbaru memiliki power maksimal yang lebih besar yakni mencapai 8,7 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimal 12 Nm pada putaran 5000 rpm. Dengan transmisi Automatic CVT yang halus, skuter ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal / top speed 100 km/jam.

Vespa Primavera http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Untuk menyesuaikan dengan standar skuter modern, Vespa Primavera juga dilengkapi dengan sistem bahan bakar yang sudah injeksi. Konsumsi bahan bakarnya sendiri diklaim mencapai 42,5 km/liter. Tak cuma sampai itu saja emisi yang dihasilkan tergolong bersih dan ramah lingkungan dan sesuai dengan standart emisi EURO 3. Untuk menjaga mesin agar tidak terlalu panas, skuter ini menggunakan Forced Air sebagai sistem pendinginan.

Pengereman Canggih

Skuter Vespa Primavera terbaru memiliki sistem pengereman yang canggih. Di bagian depan pengereman dipasrahkan dengan cakram tunggal berdiameter 200 mm. Sedangkan untuk bagian belakang menggunakan rem drum / rem tromol dengan 140 mm. Kedua rem ini mampu memberikan keamanan bagi pengendara motor klasik yang nyaman ini.

Baca Juga : Harga Motor Piaggio Terbaru di Indonesia

Di bagian kaki, Vespa primavera 150 ini dilengkapi dengan pelek sporty 5 jari berukuran 11 inci baik yang depan maupun belakang. Untuk membungkus pelek tersebut ban tubeless pun digunakan. Ban depan punya ukuran 110/70 - 11, sedangkan untuk ban belakang ukurannya 120/70 - 11.

Kelebihan Vespa Primavera

Vespa Primavera yang terbaru telah mendapatkan berbagai penyempurnaan jadi kian sempurna. Kalau ditanya apa saja kelebihan dari skuter ini, maka ada beberapa diantara yakni mulai dari lampu depan yang sudah pakai LED Daytime Running Light ( DRL ), mesin I-Get terbaru 3 katup ( 3V ), lalu kemudian adanya panel instrumen baru kombinasi analog dan digital serta penambahan indikator trip meter. Wujudnya sendiri mirip dengan yang dimiliki oleh Vespa 949.

Vespa Primavera http://www.id.vespa.com/en/primavera-studio

Kemudian ada pula bagasi ekstra luas yakni mencapai 16,6 liter, jauh lebih besar dari sebelumnya yang hanya 14,3 liter saja. Bertambah besar dan luas tentu saja membuat barang keperluan yang dibawa bisa semakin banyak. Lalu ada juga Jok yang dibuat menjadi lebih sporty dibandingkan model lawas.

Kotak penyimpanan di antara stang kemudi dan jok yang bisa menampung barang-barang ukuran kecil serta ada juga port USB untuk mencharge handphone maupun gadget. Serta ada tempat bukaan bahan bakar di bagian bawah dekat pijakan kaki sehingga saat mau isi bahan bakar tak perlu repot turun dari kendaraan. Selanjutnya, lampu sein dan juga stoplamp sudah mengusung lampu LED.

Spesifikasi Vespa Primavera :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 1852 mm.
• Lebar nya 680 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1334 mm
• Tinggi jok 780 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 8,5 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin I-Get, Single cylinder, 3 Valves, 4 Stroke
• Volume silinder 154,8 cc.
• Sistem pendinginan mesin Forced Air
• Power maksimal mencapai 8,7 kW / 7500 rpm.
• Torsi maksimal hingga 12 Nm / 5000 rpm.
• Sistem bahan bakar Electronic Injection
• Standar emisi EURO 3
• Tipe Transmisi : Automatic CVT ( Continous Variable Transmission )

      3. RANGKA

• Tipe suspensi depan : Single arm with helical spring and single double - acting hydraulic shock absorber
• Tipe suspensi belakang : Shock absorber with adjustable preload with 4 setting
• Rem depan pakai Disc Brake berdiameter 200 mm.
• Rem belakang pakai Drum Brake berdiameter 140 mm
• Ban depan berukuran 110/70 - 11 ( tubeless )
• Ban belakang berukuran 120/70 - 11 (tubeless )

Harga Vespa Primavera - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru              - Rp. 36.500.000 ( OTR JAKARTA )
• Harga Bekas

Demikianlah informasi singkat mengenai spesifikasi dan harga vespa primavera terbaru di indonesia saat ini. Bicara mengenai harganya memang agak lumayan mahal sebagai motor skuter. Namun semua itu sebanding dengan nama besar Vespa apalagi memang skuter satu ini punya berbagai kelebihan yang tak bisa dipandang sebelah mata.

Jika kalian berminat untuk meminang Vespa Primavera ini , kalian bisa segera mengunjungi dealer dealer resmi Piaggio yang terdekat di kota kalian. Terima kasih sudah berkunjung dan membaca artikel di blog otomotif ini, salam motorcomcom.

Harga Kymco Xciting 400i - Bagi masyarakat indonesia, brand "Kymco" mungkin belum terlalu populer seperti brand yamaha, honda dan sekawannya. Apalagi memang pabrikan Kymco sendiri bukanlah pabrikan asal negeri sakura jepang melainkan pabrikan yang asalnya Taiwan.

Tapi tahukah kalian jika pabrikan ini aslinya sudah lama di indonesia dan menariknya, pabrikan inilah yang pertama kali memperkenalkan motor matic di indonesia. Ya meskipun pada akhirnya karena dirasa tak mampu bersaing, pabrikan ini lama kelamaan hilang tak terdengar kabarnya di indonesia.

Namun meski demikian, pabrikan asal taiwan ini ternyata tak menyerah untuk berkompetisi di pasar indonesia. Di tahun 2016 ini kabar membahagiakan pun datang, Kymco telah kembali lagi masuk kepasar otomotif indonesia. Melalui PT Smart Motor Indonesia ( SMI ), pabrikan taiwan sekali lagi mencoba meramaikan persaingan roda dua di tanah air. Dan kali ini mereka membawa persenjataan terbaru, ada beberapa sih namun salah satunya adalah Kymco Xciting 400i.



Kymco Xciting 400i merupakan big scooter buatan Kymco yang punya status sebagai motor global. Yang mana artinya, motor ini telah dijual ke berbagai negara di dunia. Termasuk di negara - negara eropa, amerika serta juga di negara asia termasuk indonesia. Sebagai motor global tentu saja matic ini tak main-main dalam hal performa serta kualitasnya dan sudah teruji sebagai kendaraan roda dua yang mumpuni.

Maxi scooter ini pertama kali muncul perdana saat ditampilkan di gelaran EICMA Show 2013 silam. Dan menjadi pesaing bagi beberapa motor matic yang ada di pasar otomotif dunia, seperti dengan Sym Maxsym 400i, Yamaha Xmax 400, Piaggio X10 350 ie dan Suzuki Burgman 400. Untuk lebih lengkapnya tentang maxi scooter buatan taiwan ini , silahkan simak spesifikasi dan harga Kymco Xciting 400i berikut ini.

Desain

Kymco Xciting 400i sejatinya memanglah buatan pabrikan Taiwan, tapi meski demikian dalam segi desain, matic satu ini tak kalah dengan matic buatan jepang ataupun dari pabrikan asal eropa. Apalagi memang statusnya itu produk global yang tentu saja harus sesuai dengan standar dan punya kualitas yang tinggi. Sekilas wujudnya mirip dengan Kawasaki J125 dan J300.

Kymco Xciting 400i http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Matic ini memang punya bodi yang besar namun untuk tampilan benar-benar sporty , elegan dan kaya dengan cita rasa eropa. Tubuhnya padat sekali dan banyak guratan dan lekukan, futuristik dan elegan itulah kata yang mungkin bisa menggambarkan sosok maxi scooter Kymco Xciting 400i ini. Andai matic ini disandingkan dengan matic kelas eropa tentu tak akan kalah.

Wajah Kymco Xciting 400i tampak tajam, apalagi dengan adanya lampu ganda yang mirip dengan mata elang. Sektor penerangannya memakai Lampu LED DRL dengan lampu sein yang sudah terpisah agak kebawah. Terpasang juga visor dengan ukuran besar yang tebal dan bergaya sporty serta bisa disetel sesuai kebutuhan.

Baca Juga : Harga Kawasaki J125 Terbaru di Indonesia

Ergonomi maxi scooter Kymco Xciting 400i nyaman dan tegak. Stang kemudi, pijakan kaki serta jok punya jarak yang tidak terlalu jauh sehingga pengendara tidak cepat pegal. Joknya sendiri terpisah antara pengemudi dan pembonceng. Untuk pengemudi lebih kebawah dengan adanya sebuah sandaran. Bagian buritan memiliki desain yang meruncing dan tajam dengan stoplamp penuh warna dengan tambahan lampu LED.

Kymco Xciting 400i http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Untuk dimensinya sendiri, Kymco Xciting 400i memiliki P x L x T masing-masing 2220 mm x 795 mm x 1285 mm. Lebar dan besar kan? dan memang layak disebut sebagai maxi scooter. Karena posturnya yang besar jarak sumbu antar kedua roda 1565 mm untuk memudahkan dalam berbelok dan bermanuver.

Kapasitas tangki bahan bakarnya lumayan banyak yakni 12,5 liter, sehingga jika kondisi full bisa menempuh jarak yang cukup jauh. Tinggi jok sesuai dengan standart orang eropa yakni 810 mm, namun orang indonesia masih bisa kok mengendarai Kymco Xciting ini. Untuk beratnya sendiri 193 kg.

Performa Mesin

Punya tubuh yang besar, tentu saja harus di imbangi dengan tenaga yang besar pula. Kymco Xciting 400i dibekali dengan mesin 1 silinder berkapasitas 399 cc. Mesin tersebut menggunakan teknologi SOHC ( Single Over Head Camshaft ) dengan sistem pendinginan cairan / liquid cooled. Perbandingan kompresinya 10,8 : 1 dengan bahan bakar minimal yang harus digunakan adalah beroktan 92 atau setara dengan pertamax jika di indonesia.



Untuk distribusi tenaga yang dihasilkan, matic Kymco Xciting 400i menggunakan smooth shifthing transmisi CVT otomatis yang dikenal sangat halus dan lembut serta membuat pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit. Power maksimal maxi scooter ini diatas kertas mencapai 36 PS / 7000 rpm dengan torsi puncak mencapai 37 Nm / 6000 rpm. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, maxi scooter ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal / top speed 192 km/jam.

Untuk menekan pemakaian bahan bakar yang berlebihan, maxi scooter Kymco Xciting 400i mengandalkan teknologi Fuel Injection ( FI ) serta ditunjang juga dengan sistem pembuangan yang canggih dan ramah lingkungan. Untuk konsumsi bahan bakar motor buatan pabrikan asal taiwan ini ada di 27 km/liter.

Suspensi dan kaki kaki

Kymco Xciting 400i memiliki ukuran bodi yang lumayan besar. Untuk memberikan kenyamanan saat digunakan, suspensi tipe teleskopik terpasang di bagian depan serta suspensi double shock di bagian belakang. Untuk suspensi belakangnya sendiri bisa diatur kenyamanannya hingga 5 settingan sesuai kebutuhan.

Di bagian kaki, maxi scooter ini menggunakan cast wheel yang dibungkus dengan ban tubeless. Untuk ban yang depan menggunakan ban ukuran 120/70 - 15, sedangkan ban belakang ukurannya itu 150/70 - 14. Sebagai keamanan, Kymco Xciting 400i menggunakan rem cakram di kedua rodanya.

Kymco Xciting 400i http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Bagian depan pakainya double cakram dengan diameter 280 mm, sedangkan yang belakang pakainya cakram tunggal dengan diameter yang lebih kecil yakni 240 mm. Untuk kemaksimalan pengereman motor big scooter ini juga dilengkapi dengan teknologi ABS dari Bosh.

Fitur unggulan

Hadir sebagai motor big scooter serta berstatus motor global, Kymco Xciting 400i menawarkan berbagai perangkat dan fitur unggulan kelas dunia. Diantaranya adalah adanya bagasi ekstra luas di bawah tempat duduk. Kapasitas bagasinya mencapai 42,7 liter dan sanggup menampung barang bawaan misalkan jaket, sarung tangan bahkan sampai helm. Ada pula kotak untuk menyimpan barang keperluan di dashboard.

Kemudian ada juga soket 12 V yang letaknya berada di bagian perisai kakinya yang berguna untuk mencharger handphone atau gadget selama perjalanan. Ada pula pijakan kaki pembonceng yang bisa dilipat kedalam saat tidak diperlukan. Lampu LED DRL ( Daytime Running Lights ) di bagian depan serta Stoplamp LED di belakang.

Kymco Xciting 400i http://www.smartmotor.co.id/scooter/xciting-400i/

Selanjutnya, motor ini memiliki fitur park off, panel isntrumen khas Kymco dengan indikator kombinasi analog dan digital yang cukup lengkap meliputi speedometer, tachometer, odometer, trip meter multi fungsi dengan bahan bakar serta pengukur temperatur ( suhu ).

Knalpot stylish dengan cover warna perak. Kemudian Pengereman handal, dimana ada cakram ganda di depan dengan ukuran 280 mm dan cakram tunggal dibelakang ukuran 240 mm serta menerapkan teknologi Anti-lock Braking System ( ABS ) besutan BOSCH.

Spesifikasi Kymco Xciting 400i:

1. DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2220 mm x 795 mm x 1285 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda adalah : 1565 mm.
• Jarak terendah ke tanah 140 mm.
• Tinggi jok motor 810 mm.
• Berat bersih 193 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 12,5 liter. 
• Jenis bahan bakar : bensin, oktan 92

      2. RANGKA

• Suspensi depan menggunakan teleskopik
• Suspensi belakang memakai Double swing with 5 steps preload adjustment
• Rem depan cakram ganda berdiameter 280 mm.
• Rem belakang pakai cakram tunggal berdiameter 240 mm.
• Ban depan pakai ban tubeless ukuran 120/70 - 15
• Ban belakang pakai ban tubelss ukuran 150/70 - 14
• Material ban:  Nilon

      3. MESIN

• Tipe mesin 4 Langkah, SOHC, Fuel Injection
• Kapasitas silinder 399cc
• Jumlah silinder : tunggal
• Sistem pendingin : pendingin cairan ( liquid cooled )
• Perbandingan rasio kompresi 10,8 : 1
• Tenaga maksimal mencapai 36 PS / 7000 rpm.
• Torsi maksimal mencapai 37 Nm / 6000 rpm.
• Kapasitas oli mesin 1,5 liter.
• Kapasitas oli transmisi / tipe : 0, 23 liter
• Sistem starter : Electric starter
• Transmisi CVT otomatis

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian : ECU Ignition

Harga Kymco Xciting 400i - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                                -  Rp. 106.000.000
• Harga Bekas                              -  Rp.

Demikian informasi singkat mengenai spesifikasi dan harga Kymco Xciting 400i terbaru di indonesia saat ini. Maxi scooter ini bisa dijadikan sebagai kendaraan harian untuk kita pergi ke berbagai tempat yang kita sukai. Untuk harganya sendiri memang cukup mahal mengingat motor matic ini tidak diproduksi ditanah air.

Namun kabarnya, Kymco melalui PT SMI bakalan membuat pabrik di indonesia untuk merakit di motor-motor kymco termasuk Kymco Xciting 400i di tanah air. Atau istilah kerennya adalah CKD ( Completely Knock Down ). Nah dalam hal ini bisa dikatakan sebagai kabar yang menggembirakan karena ada kemungkinan komponen lokal juga bakal mengisi setiap kendaraan roda dua Kymco. Dan hasilnya harganya tentu bisa sedikit dipangkas jadi lebih murah dan terjangkau.

Ya strategi yang dilakukan oleh PT SMI ini kurang lebihnya hampir sama dengan yang digunakan oleh KTM yang beberapa waktu banyak dibicarakan karena mengebrak pasar tanah air dengan harga jual produknya yang banyak turun ( dipangkas ) hingga beberapa persen. Itulah informasi tentang maxi scooter Kymco Xciting 400i dari motorcomcom.

Harga Honda MSX 125 - Beberapa waktu yang lalu, Kawasaki merilis sepeda motor yang cukup mengejutkan khususnya buat masyarakat indonesia yakni mini moto Kawasaki Z125 Pro. Tapi ternyata eh ternyata, bukan pabrikan kawasaki saja lho yang punya produk macam begini. Pabrikan lain nya pun juga sudah ada yang punya.

Honda, pabrikan dengan lambang sayap mengepak ternyata sudah memiliki sepeda motor serupa yang dimiliki kawasaki yang sudah meluncur di tahun sebelumnya. Honda MSX 125 atau lebih dikenal dengan nama GROM itulah sepeda motor yang dimaksud. Kata serupa dari motorcomcom diatas bukanlah sama persis, melainkan memiliki kemiripan dalam hal perawakan serta mesin, ya memang tak dipungkiri Grom ini adalah sekelas sama Z125 Pro.

Lebih dalam mengenai Honda MSX 125 atau Grom, sepeda motor ini dibuat di bangkok, thailand & pertama kali dirilis di tahun 2014 silam. Sejak kemunculan perdananya, motor bertubuh mini ini pun langsung menyita banyak perhatian para otomotif lovers dunia kala itu. Dan tak butuh waktu yang lama, kuda besi ini pun langsung menyabet penghargaan sebagai salah satu sepeda motor terbaik di tahun tersebut yakni Motorcycle Of The Year 2014.



Cukup hebat juga kan Honda MSX 125 alias Grom ini?. Dan sampai sekarang pun masih banyak peminat dari minimoto ini diseluruh dunia. Hal menarik dari motor buatan Honda ini tak cuma itu saja kawan, meski kecil minimoto ini namanya tak hanya MSX125 atau Grom saja masih ada lagi. Nama lainnya diantaranya Motrac M2 & M3, lalu  Skyteam M3 dan juga Monkey.

Honda MSX 125 memang merupakan motor yang bercc kecil, namun untuk performa rasanya tak perlu diragukan lagi. Sebelumnya bisa kita lihat dari Z125 Pro milik kawasaki, punya postur tubuh mini kenyataaanya motor yang masuk dalam klan Z series dan bahkan punya berbagai fitur unggulan yang kerap kita lihat semuanya itu pada motor-motor besar.

Nah sama halnya dengan Honda kawan, Honda juga merancang MSX 125 atau Grom dengan fitur dan teknologi canggih layaknya motor besar. Baiklah berikut informasi seputar spesifikasi dan harga honda msx 125 atau Grom terbaru buat kalian semuanya.

Honda MSX 125 http://hondagrom.com.au/images/

Desain dan Dimensi

Honda MSX 125 memang diciptakan untuk memenuhi keinginan para konsumen yang menginginkan hal beda dalam berkendara namun tetap mengutamakan yang tinggi. Motor ini memiliki sosok yang mini namun cukup lebar dan besar juga. Desainnya sendiri bisa dikatakan honda banget. Sporty tapi terkesan nyaman digunakan.

Ketika melihat motor mini milik honda ini, yang ada di pikiran itu sebuah kendaraan yang simple,  praktis dan enak saat dipakai. Tak cuma itu saja, kesan motor yang bisa dipakai untuk gaya juga terlihat di MSX 125 atau Grom ini. Mungkin karena hal inilah alasan mengapa banyak orang luar negeri sana yang pakai ini minimotor. Bahkan ada juga klub serta sampai-sampai ada juga ajang balap khusus buat pecinta Grom ini.

Honda MSX 125 http://hondagrom.com.au/images/

Ergonomi Honda MSX 125 ini cukup nyaman kawan. Soalnya, ya ukurannya mini itu tadi serta ditunjang sama tinggi jok yang cuma 765 mm jadi bisa langsung naik tanpa masalah. kaki pun bisa berpijak dengan mantap. Posisi stang yang tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah ditambah jok yang tak terlalu jauh rendahnya dari tangki membuat pengemudi bisa santai saat membawa motor ini.

Untuk informasi, Honda MSX 125 punya ukuran dimensi yakni 755 mm x 1,760 mm x 1010 mm. Lumayanlah buat kendaraan sehari-hari. Motor ini jarak ketanahnya 160 mm, lumayan dekat jadi agak hati hati ya jika mungkin sedang melalui jalanan yang banyak polisi tidurnya atau bahkan saat menghadapi banjir. Wheelbase nya sendiri 1200 mm, jadinya meski mini motor Grom ini tetap sip saat berbelok.

Performa Mesin 

Minimoto MSX 125 alias Grom boleh jadi memiliki sosok yang kecil dibandingkan motor pada umumnya. Tapi untuk urusan dapur pacu, motor ini tak kalah dengan kendaraan lainnya. motor ini dipersenjatai dengan mesin 1 silinder, 125cc, 4 Stroke. Mesinnya mengandalkan sistem pendinginan dengan kipas ( udara ). Memang belum modern karena belum pakai liquid cooled, namun semua nya serasa seimbang karena memang mesinnya itu cc kecil.



Mesin tersebut memiliki diameter bore dan stroke 52,4 mm x 57,9 mm dengan perbandingan rasio kompresi 9,3 : 1. Diatas kertas jagoan honda si MSX 125 aka Grom ini punya power maksimal mencapai 7,2 kW / 7000 rpm dengan torsi maksimum menyentuh 10,9 Nm / 5500 rpm. Motor ini memakai tipe kopling wet multiplate sehingga lebih mulus saat pengoperasian gigi. Dengan transmisi 4 kecepatan, minimoto ini bisa berlari hingga top speed / kecepatan maksimal dikisaran 167 km/jam.

Motor honda yang mini ini terbilang hemat dalam konsumsi bahan bakar, ini semua karena adanya teknologi PGM FI yang canggih. Konsumsi bahan bakar rata-ratanya berada di kisaran 78,9 km/liter. Cukup hemat ya dan pastinya bisa diajak jalan-jalan dengan waktu yang lebih lama.

Rangka dan Suspensi

Minimoto MSX 125 atau Grom dirancang oleh honda secara khusus beda dengan motor-motor lainnya. Hal ini karena mengingat bentuknya yang tidak biasa ( mini ) sehingga perlu penanganan berbeda dan lebih kompleks. Motor ini di bangun dengan rangka model Steel Mono - Backbone Frame. Rangka model ini memang cocok untuk MSX 125 karena punya terkesan simple akan komponennya tapi tetap rigid serta ringan.

Honda MSX 125 http://hondagrom.com.au/images/

Seperti yang sudah dibilang diawal tadi, meski mini MSX 125 cenderung menggunakan perangkat ala motor-motor besar. Dan hal tersebut bisa dilihat dengan sangat jelas utama pada suspensi yang digunakan. Mini moto honda ini sudah mengusung Suspensi Upside Down ( USD ) dengan ukuran diameter 31 mm. Hebat bukan?. Kecil namun menggigit.

Kemudian beda dengan supensi depan yang terkesan wow, untuk suspensi belakang honda lebih memilih untuk menggunakan swingarm model biasa yakni kotak. Tapi hal tersebut terkesan wajar saja dan dirasa sudah mumpuni mengingat memang kelas nya itu hanya 125cc.

Beralih ke sektor kaki, Honda MSX 125 dihiasi honda dengan pelek 12 inci model palang Y dengan 10 jari. Modelnya cukup keren dan sporty. Lalu untuk ban yang digunakan memakai jenis tubeless dengan ukuran depan 120/70 - R12 dan belakangnya 130/70 - R12. Untuk keamanan di pakailah cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 220 mm di bagian depan dan cakram 1 kaliper piston berdiameter 190 mm di bagian belakang.

Fitur Menarik

Honda MSX 125 http://hondagrom.com.au/images/

Terlahir secara mini, MSX 125 punya fitur-fitur yang sangat menarik. Dan bisa dijadikan sebagai salah satu pertimbangan jika kalian punya keinginan untuk membeli minimoto dari honda ini. Diantaranya ada Multi-fuction Digital Instrumen warna biru yang memberikan informasi lengkap berupa speedometer, odometer, tachometer, jam, pengukur bahan bakar, A&B tripmeter dan indikator untuk low/high beam.

Berikutnya, motor mini ini punya suspensi Upside Down ( USD), lalu ada juga jok empuk untuk 2 orang pengendara. Knalpot sporty dengan ukuran pendek & yang terakhir adalah adanya stoplamp yang sudah mengaplikasikan lampu tipe LED.

Spesifikasi Honda MSX 125:

1. DIMENSI

• Dimensi : 755 mm x 1,760 mm x 1010 mm
• Jarak sumbu kedua roda 1200 mm.
• Tinggi tempat duduk 765 mm.
• Jarak terendah ketanah 160 mm.
• Trail 81 mm. 
• Sudut kemudi 25°.
• Kapasitas bahan bakar penuh 5,5 liter.
• Berat kering 101,7 kg.

     2. MESIN

• Mesin 124,9 cc, air cooled, single-cylinder, 4 stroke
• Bore x stroke : 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 9,3 : 1.
• Sistem starter electric starter.
• Sistem pembakaran PGM FI dengan Automatic Enrichment
• Transmisi 4 kecepatan
• Power maksimum 7,2 kW / 7000 rpm ( 95/1/EC )
• Torsi maksimum 10,9 Nm / 5500 rpm ( 95/1/EC )
• Kopling : Wet Multiplate

     3. RANGKA

• Frame Alumunium : Steel Mono - Backbone Frame
• Suspensi depan menggunakan USD front forks, 31 mm.
• Suspensi belakang : Monoshock, steel square pipe swingarm
• Roda depan      : Y - Spoke Alumunium Cast
• Roda belakang : Y - Spoke Alumunium Cast
• Rem depan cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 220 mm.
• Rem belakang cakram tunggal 1 kaliper piston berdiameter 190 mm.
• Ukuran ban depan : 120/70 - R12
• Ukuran ban belakang : 130/70 - R12

      4. KELISTRIKAN

• Batteray capacity 12V 3.5 Ah
• Headlights 35W/35W.

Harga Honda MSX 125 - Bulan Oktober 2016:

• Harga Baru                               - Rp 45.000.000 ( Importir Umum )
• Harga Bekas                             - Rp.

Demikian informasi seputar spesifikasi dan juga harga honda msx 125 atau lebih dikenal juga dengan honda Grom. Meski kecil, motor ini lumayan menarik bukan?. Oh ya soal harganya sendiri memang terbilang mahal bahkan lebih mahal dari pesaingnya di indonesia yakni kawasaki z125 pro yang cuma dijual Rp. 29,8 jutaan saja.

Baca Juga : Harga Kawasaki Z125 Pro Terbaru di Indonesia

Namun ada alasan kenapa, harganya bisa mahal seperti itu. Hal ini dikarenakan motor msx 125 ini di datangkan ke indonesia oleh para importir umum dengan status CBU alias utuh dari negara produksinya thailand sana. Ya mau tak mau harus terkena pajak barang mewah saat masuk ke tanah air.

 Andaikata ya, AHM selaku ATPM memproduksi sendiri motor mini di indonesia alias dilokalkan kemungkinan harganya tak akan sampai seperti itu. Baiklah terima kasih sudah berkunjung ke motorcomcom ini. Jangan lupa untuk membaca artikel menarik lainnya disini.

Harga Kawasaki J125 - Meskipun lebih dikenal dengan produk sepeda motornya yang bertipe sport, bukan berarti kawasaki tak memiliki jagoan di segmen motor praktis yakni matik scooter. Pabrikan yang akrab dengan warna hijau ini juga memiliki beberapa koleksi motor matik lho jika kalian belum tahu, salah satunya adalah J125. Yang telah resmi dirilis saat kemunculan perdananya di ajang EICMA 2015 silam.

Kawasaki J125 masuk dalam keluarga J series kawasaki dan mendampingi saudaranya ( kakaknya ) yakni J300. Namun berbeda dengan kakaknya tersebut, J125 menggendong kapasitas mesin yang cenderung lebih kecil. Sebagai informasi, matik ini terlahir bukan dari tangan kawasaki sendiri melainkan hasil kerjasamanya dengan pabrikan asal taiwan Kymco. Namun meski demikian cita rasa ala kawasaki masih jelas tampak di matik bertubuh besar ini.

Matik ini hadir untuk semakin mewarnai serta memperpanas persaingan matic premium di dunia. Kawasaki J125 menjadi pesaing bagi matic yang lebih dulu hadir seperti Honda Forza 125, Suzuki Brugman 125, Yamaha Nmax, Yamaha XMAX dan lain-lain. Di pasar global, matik ini dilepas dengan 2 pilihan warna yakni Metallic Anthracite Black dan Metallic Frosted Ice White.

Kawasaki J125 Metallic Anthracite Black

Kawasaki J125 Metallic Frosted Ice White

Sumber gambar : http://www.kawasaki.eu/en/products/scooter/2016/j125/multimedia?Uid=08FAUQsLWl4MCwpbCQxbXFtQUAlfDA4KUF9QUVpdXAsMWFo

Desain dan Dimensi

Sebagai adik, Kawasaki J125 ternyata memiliki desain yang serupa dengan J300. Jika keduanya di dekatkan keduanya benar-benar mirip. Mengusung tampilan maxi scooter premium khas eropa dengan memakai wajah besutan dari motor sport kawasaki ninja. Lebih tepatnya mirip dengan Ninja 250 / 300. Lalu seluruh bodinya menggunakan grafis dan guratan elegan khas pabrikan kawasaki. Untuk ukuran dimensi sama antara keduanya yakni panjang 2,235 mm, lebar 775 mm dan tinggi 1,260 mm.

Lanjut,  disektor ergonomi, Kawasaki J125 terbilang nyaman. Stang kemudi terletak agak tinggi lalu dibarengi dengan jok pengendara yang lebih kebawah, membuat tubuh rider tegak saat berkendara. Membuatnya tak cepat pegal dan juga capek. Joknya sendiri tebal & dibuat begitu sporty, bagian pengemudi dan pembonceng terpisah dengan sisi pengendara yang lebih kebawah sedangkan pembonceng lebih keatas.



Tinggi joknya sendiri 775 mm, jadinya matik Kawasaki J125 ini dengan mudah di naiki oleh orang indonesia yang punya postur tubuh yang cenderung lebih pendek dibandingkan dengan orang luar negeri sana. Sebagai matik yang punya ukuran bodi besar, J125 memiliki jarak sumbu antar kedua roda 1,555 mm dan menjadikannya bisa berbelok dengan mudah saat ditikungan.

Tak seperti Honda PCX dan Yamaha Nmax yang punya berat 127 dan 129 kg. Matik bongsor kawasaki ini punya berat hingga 182 kg. Cukup berat memang sehingga memang butuh tenaga ekstra untuk bisa mengendarainya. Jarak terendah ketanah 145 mm, sehingga masih cukup bisa jika digunakan ketika sedang terjadi banjir.

Performa Mesin

Kawasaki J125

Berbeda dengan sang kakak J300, Kawasaki J 125 menggunakan mesin yang lebih kecil yakni berkapasitas 125cc, 1 silinder, 4 Katup, 4 Stroke, SOHC dengan sistem pendinginan liquid cooled. Mesinnya sendiri menggunakan ukuran bore x stroke masing-masing 54 mm x 54,5 mm dan membuatnya masuk dalam kategori mesin square. Perbandingan kompresi rasionya sendiri adalah 10,7 : 1 yang bisa dipastikan motor matik ini sebaiknya memakai bahan bakar setidaknya Ron 92 ( pertamax ).

Untuk mengalirkan tenaga, kawasaki J125 mengandalkan transmisi otomatis CVT dengan kopling centrifugal yang dikombinasikan dengan belt. Diatas kertas matik kawasaki J125 ini memiliki tenaga maksimal mencapai 10,3 KW ( 14 PS ) / 9000 rpm dengan torsi max 11,5 Nm. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, J125 ini bisa berlari dengan top speed atau kecepatan maksimal sekitar 112 km/jam.

Kemudian bicara mengenai konsumsi bahan bakar, dengan mengandalkan teknologi injeksi Ø 27 mm x 1, matik Kawasaki J125 ini dengan kondisi tangki penuh 13 liter bisa membawa rider menjelajah cukup jauh. Konsumsi BBM nya disinyalir sekitar 25 km/liter.

Frame dan Kaki-Kaki

Sebagai motor matik yang standar eropa, Kawasaki J125 dibangun dengan frame tipe Tubular Diamond Steel. Tak hanya di motor matik ini saja, matik-matik kenamaan juga kerap memakai frame model ini karena memang ringan, kuat dan lentur dan cocok dengan karakter motor matik yang mengutamakan kenyamanan.

Kawasaki J125

Di bagian depan terpasang suspensi tipe teleskopik 37 mm yang berguna sebagai peredam getaran. Kemudian untuk suspensi belakangnya Kawasaki J125 menggunakan Twin Shock ( shock ganda ) yang terpasang di samping kanan dan kiri. Dan menariknya, Twin Shock ini bisa diatur tingkat kenyamanannya hingga 5 pengaturan. Mau model santai hingga model ngebut bisa dilakukan oleh rider.

Meski kapasitasnya cuma 125cc, namun yang namanya motor kelas eropa J125 ini hadir dengan perangkat keamanan yang terbilang lengkap. Piringan cakram tunggal 2 kaliper piston 260 mm terpasang di bagian depan. Sedangkan dibelakang pakai cakram tunggal 2 kaliper piston 240 mm di belakang.

Dan sektor pengereman di sempurnakan dengan Teknologi Anti Lock Brake System ( ABS ). Kawasaki J125 menggunakan pelek 14 inchi di depan dan 13 inchi dibelakang. Kemudian ban tubeless yang dipakai ialah ukuran 120/80 - 14 M/C 58S di depan dan 150/70 - 13 M/C 64S.

Fitur Istimewa

Terlahir dengan standar matik eropa, bisa dipastikan bahwa Kawasaki J125 ini punya fitur melimpah yang menjadi keunggulannya. Apa saja kah itu? baiklah dimulai dari Adjustable Brake Lever, yakni fitur yang memungkinkan handle rem baik yang kiri ataupun kanan bisa disesuaikan posisinya sesuai kebutuhan. Ada 4 opsi pengaturan yang bisa dipilih oleh para rider.

Berikutnya ada semacam kotak penyimpanan di area depan ( Handy Glove Box ), bisa menampung barang keperluan dengan berat maksimal 1,5 kg dan terdapat pula colokan buat charger hp atau gadget lainnya dengan daya 12 V. Lalu ada pula gantungan untuk menggantung barang yang terbungkus plastik atau lainnya yang bisa menahan beban maksimal 3 kg.

Lanjut, ada Instrumen kombinasi analog dan digital. Analog menunjukkan indikator speedometer dan tachomeer. lalu yang ada di Layar LCD meliputi odometer, dual trip meter, jam, indikator bahan bakar, service mode, indikator suhu pendingin dan Indikator peringatan mesin. Lalu ada Key System canggih yang bisa menghindarkan dari tindakan pencurian.



Matik ini memiliki kapasitas bagasi yang terbilang luas, mampu menampung helm fullface serta bisa menampung beberapa barang kebutuhan lainnya. Bagasinya sendiri bisa menampung beban maksimal 10 kg. Dan cukup menarik adalah di dalam bagasi ini ada lampu yang memang disediakan untuk penerangan. Dan akan secara otomatis menyala ketika bagasi dibuka.

Ada juga pelek sebesar 14 inchi didepan dan 13 inchi di belakang untuk pijakan yang stabil dan mantap dijalanan. Dan terakhir motor matik Kawasaki J125 ini semakin sempurna dan indah dengan adanya stoplamp yang sudah mengusung lampu LED.

Spesifikasi Kawasaki J125:

1. DIMENSI

• Panjang 2,235 mm.
• Lebar 775 mm.
• Tinggi hingga 1,260 mm.
• Wheelbase 1,555 mm.
• Trail 113 mm.
• Sudut kemudi kiri dan kanan 40° / 40°.
• Jarak terendah ke tanah 145 mm.
• Kapasitas bahan bakar penuh 13 liter.
• Tinggi tempat duduk 775 mm.
• Berat kering motor 182 kg.

      2. FRAME

• Tipe Tubular Diamond, Steel
• Suspensi depan Teleskopik Fork 37 mm, travel 110 mm.
• Suspensi belakang Twin Shock with 5 - way adjustable preload, travel 100 mm.
• Rem depan memakai cakram tunggal 2 kaliper piston 260 mm (ABS)
• Rem belakang memakai cakram tunggal 2 kaliper piston 240 mm (ABS)
• Ban depan 120/80 - 14 M/C 58S 
• Ban belakang 150/70 - 13 M/C 64S.

      3. MESIN

• Tipe mesin Liquid Cooled, 4 Stroke, Single Cylinder.
• Rasio kompresi 10,7 : 1.
• Sistem Valve : SOHC, 4 Valve
• Bore x stroke 54 mm x 54,5 mm.
• Kapasitas 125 cm³.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection Ø 27 mm x 1
• Sistem starter electric
• Pelumasan: Forced Lubrication, wet sump
• Transmisi CVT with centrifugal clutch
• Power maksimal 10,3 KW ( 14 PS ) / 9000 rpm 
• Torsi maksimal 11,5 Nm
• Primary Reduction ratio : 2,201 - 0.829
• Final drive : Belt

Harga Kawasaki J 125 - Bulan Oktober 2016:

•  Harga Kawasaki J125  - £3,799 ( 66 juta rupiah )

Demikian artikel sederhana tentang spesifikasi dan harga kawasaki kawasaki J125 terbaru dari motorcomcom yang mana kini sudah resmi dipasarkan di benua eropa. Lantas bagaimana ya dengan indonesia? apakah matik ini juga bakalan hadir? nah untuk hal tersebut ada kemungkinan matik bongsor ini juga bakal dipasarkan. Untuk kapan waktunya itu masih belum tahu. Semua itu tergantung pada PT KMI selaku ATPM mau memasarkannya atau tidak di tanah air. Tapi yang jelas jika benar bakal mengaspal di tanah air tentu harganya terbilang cukup mahal. Bagaimana tertarik ingin punya Kawasaki J125 ini?.

Harga Motor Royal Enfield - Brand sepeda motor tertua di dunia, Royal Enfield telah resmi masuk pasar indonesia terhitung sejak pabrikan ini hadir di gelaran GIIAS 2015. Pabrikan legendaris ini dipastikan mengisi segmen sepeda roda premium yang ada di indonesia dengan target market menengah ke atas mengingat motor nya punya kapasitas mesin yang paling rendah adalah 250cc hingga yang tertinggi itu 750cc.

Royal Enfield masuk ke tanah air melalui PT Distributor Motor Indonesia sebagai ATPM resmi. Sebagai bukti bahwa pabrikan tertua di dunia ini ada di indonesia adalah mereka membuka dealer pertamanya di indonesia yang terletak di daerah jakarta selatan. Namun yang cukup unik, Royal Enfield ini nantinya hanya akan punya 1 dealer saja di indonesia untuk memenuhi semua kebutuhan di berbagai daerah di indonesia.

Mengenal lebih dekat tentang royal enfield, pabrikan ini pertama kali didirikan di tahun 1893 silam di negara inggris. Meski berdirinya di tahun tersebut, pabrikan ini baru membuat sepeda motor untuk pertama kalinya 8 tahun setelahnya yakni di tahun 1901. Awalnya produksi di lakukan di inggris, namun pada tahun 1955, Royal Enfield bekerja sama dengan Madras Motor sebuah perusahaan otomotif di india. Untuk sekarang, Royal Enfield telah diambil alih oleh india dan markas utamanya pun berada di sana.



Royald Enfield hingga sekarang berumur kurang lebihnya 123 tahun. Dan meski pun saat ini banyak pabrikan lainnya, Royald Enfield mampu bertahan dalam persaingan dan tetap eksis. Pabrikan ini memfokuskan diri pada produksi sepeda motor tipe classic dan bergenre masculin. Jadinya kalian tak akan menemukan motor tipe sport, matic bahkan supersport pada koleksi yang dimiliki Royal Enfield ini.

Baca Juga : Harga Motor Ducati Terbaru di Indonesia

Fokus di motor classic tak berarti motor Royal Enfield tak laku pasaran. Malah justru kebalikannya, motor Royal Enfield malah banyak diburu oleh pecinta motor classic dan termasuk yang paling laris di pasaran dunia. Dengan desainnya yang unik dan khas serta punya karakteristik tersendiri yang berbeda dengan motor lainnya menjadi salah satu kunci utama mengapa sepeda motor Royal Enfield ini banyak diminati.

Royal Enfield masih menjaga kharisma desain classic nya dari masa ke masa, Namun meski demikian dalam hal teknologi tetap disesuaikan dengan perkembangan zaman. Misalkan saja di sektor mesin yang mana untuk model sekarang semuanya itu sudah menerapkan teknologi canggih injeksi.



Untuk pasar indonesia, PT Distributor Motor Indonesia selaku agen resmi tidak serta merta membawa semua line up Royal Enfield. Sebagian besar tapi tidak semuanya. Yang dibawa oleh DMI sekarang ini ke tanah air diantaranya Royal Enfield Bullet 350cc, Bullet 500cc, Classic 350cc, Classic 500cc, Classic 500cc Battle Green, Classic 500cc  Desert Strom, Classic Chrome, Rumbler 500 dan terakhir Continental GT.

Kemudian untuk harga motor royald enfield sendiri bisa dikatakan relatif cukup mahal. Selain karena "brand" nya sudah sangat terkenal, dan motor royald enfield ini sendiri juga memiliki kualitas yang tinggi. Harganya jadi mahal karena motor ini masuknya ke indonesia itu di impor secara utuh dari negara india. Untuk rentang harga motor classic ini mulai dari harga Rp. 64 juta rupiah untuk tipe terendah dan Rp 172 juta rupiah untuk tipe yang paling tinggi.

Royal Enfield Bullet 350 Harga Baru - Rp. 64.500.000

Royal Enfield Bullet 500 Harga Baru - Rp. 81.300.000

Royal Enfield Classic 350 Harga Baru - Rp. 72.900.000

Royal Enfield Classic 500 Harga Baru - Rp. Rp. 89.600.000

Royal Enfield Classic 500 Battle Green Harga Baru - Rp. Rp. 90.900.000

Royal Enfield Classic 500 Desert Storm Harga Baru - Rp. 90.900.000

Royal Enfield Classic Chrome Harga Baru - Rp. Rp. 96.800.000

Royal Enfield Rumbler 500 http://royalenfieldph.weebly.com/rumbler-500.html Harga Baru - Rp. Rp. 98.000.000

Royal Enfield Continental GT Harga Baru - Rp. 172.000.000

Sumber gambar : http://www.royalenfield.ie/


Demikian artikel mengenai daftar harga motor royal enfield terbaru yang ada di indonesia dari motorcomcom. Sepeda motor classic ini sangat cocok sekali bagi kalian yang memang memiliki selera motor-motor retro tempo dulu. Selain dipakai sehari-hari, sepeda motor royald enfield bisa juga dijadikan sebagai barang koleksi mengingat "brand" nya punya nilai histori yang tinggi.

Harga jual dari motor motor royald enfield memang tergolong mahal kawan, apalagi didatangkannya ke indonesia dalam kondisi utuh. Tapi meski harganya segitu, kalian tidak akan rugi mengingat kualitasnya bagus dan sudah mendunia lagi. Selain itu, tampilan boleh saja classic dan terkesan jadul namun dalam hal teknologi tak kalah dengan sepeda motor zaman sekarang mengingat teknologi yang dimiliki sudah disesuaikan dengan zaman sekarang.

Jika kalian berminat ingin memboyong salah satu sepeda motor dari royal enfield ini, silahkan saja kunjungi dealer resminya. Namun perlu kalian ingat ya, dealer resminya di tanah air itu dipastikan hanya ada 1 saja yakni dikota jakarta. Jadi bagi kalian yang tinggalnya di kota surabaya, bali, serta lainnya atau bahkan di luar pulau jawa, ya belinya hanya di jakarta saja. Terima kasih banyak sudah berkunjung dan semoga bisa bermanfaat buat kalian.